มาผูกปมกันเถอะไฮโลออนไลน์ โดย JONATHON KLEIN/CAR BIBLES | เผยแพร่ 24 ส.ค. 2564 12:00 น.เทคโนโลยีรถบรรทุกไฟฟ้า F-150 สีขาวของ Ford พร้อมความสามารถในการลากจูง
รถบรรทุกไฟฟ้า F-150 ของฟอร์ดสูญเสียช่วงยิ่งใช้ความสามารถในการลากจูงนานขึ้น ฟอร์ด
แบ่งปัน
เรื่องนี้เดิมให้ความสำคัญกับCar Bibles
ไม่ใช่ว่า ซุปเปอร์สตาร์ทุกคนในสนามแข่ง สามารถเป็น คนขับรายวันได้เช่นกัน บางครั้ง เมื่อยางของคุณไม่ถูกกฎหมายและไฟหน้าของคุณถูก x-ed ออกด้วยเทปกาว รถพ่วงก็กลายเป็นสิ่งจำเป็น เช่นเดียวกับยานพาหนะที่จะดึงรถพ่วงนั้น แต่วิธีการลากจูงที่เหมาะสมและตัวชี้วัดทั้งหมดที่เกี่ยวข้องนั้นไม่ครอบคลุมในคู่มือการศึกษาสำหรับผู้ขับขี่ของคุณ
ส่วนใหญ่เป็นการฝึกอบรมภาคปฏิบัติ หมายความว่าคุณซื้อของที่ต้องใช้รถพ่วงและคุณเรียนรู้จากการทำ แม้ว่าจะใช้ได้กับบางคน แต่อีกหลายคนต้องการทราบพลวัต ฟิสิกส์ และตัวแปรที่เกี่ยวข้องกับงานใหม่ ตัวแปรหนึ่งคือความสามารถในการลากจูง จำนวนที่มักถูกเน้นย้ำในเชิงพาณิชย์รถบรรทุกใหม่ทุกคัน อย่างไรก็ตาม สำหรับคนทั่วไป อาจไม่มีความหมายหากไม่มีบริบทและการศึกษา
นั่นเป็นเหตุผลที่เรามาที่นี่ในวันนี้เพื่อต้อนรับ
คุณสู่การเรียนระดับมัธยมศึกษาของคุณ: Car Bible schooling ยินดีต้อนรับทุกคน ตอนนี้คุณพร้อมที่จะเรียนรู้ทุกอย่างเกี่ยวกับความสามารถในการลากจูงและลากจูงแล้วหรือยัง? แล้วค่อยว่ากัน
ความสามารถในการลากจูงคืออะไร?
ความสามารถในการลากจูงเป็นเพียงน้ำหนักที่รถของคุณสามารถดึงได้ แม้ว่าตัวเลขจะขึ้นอยู่กับรถที่เป็นปัญหา แต่ก็มีหน่วยวัดเป็นปอนด์—เช่น ขีดจำกัดการลากจูงที่ 5,000 ปอนด์—และให้จุดอ้างอิงที่ชัดเจนเมื่อคุณดูน้ำหนักของรถพ่วง
น้ำหนักที่จำกัดคือน้ำหนักเต็มของรถคุณ รวมถึงของเหลวที่จำเป็นทั้งหมด ตัวคุณเอง ครอบครัวของคุณ สัตว์เลี้ยงทุกตัวที่อยู่ในห้องโดยสารของรถ บวกกับเบอร์เกอร์ McDonald’s ที่เหลือที่เด็กวัยหัดเดินของคุณทิ้งไว้หลังเบาะ GCVWR คือการรวมกันของคะแนนน้ำหนักรวมของรถ (GVWR) ของรถและของรถพ่วงที่คุณพยายามจะลากจูง
นำตัวเลขทั้งสองมาลบน้ำหนักตัวรถออกจาก GCVWR Presto คุณมีความสามารถในการลากจูง คุณสามารถค้นหาความสามารถในการลากจูงของรถ, GVWR, GCVWR, ระดับการผูกปมมาตรฐาน และตัวชี้วัดที่สำคัญอื่นๆ ทั้งหมดในคู่มือเจ้าของรถเก่าที่เต็มไปด้วยฝุ่นซึ่งคุณใส่ไว้ที่ด้านหลังช่องเก็บของหน้ารถ
tl;dr : นำน้ำหนักตัวรถมาลบออกจาก GCVWR
ตัวแปรความสามารถในการลากจูงอื่นๆ
การลากจูงเป็นงานที่ค่อนข้างง่ายเมื่อทุกอย่างพร้อมแล้ว แต่มีหลายตัวแปรที่คุณจะต้องพิจารณาก่อนจะต่อรถพ่วง บรรทุกมอเตอร์ไซค์หรือรถรางจำนวนหนึ่ง และมุ่งหน้าไปยังพระอาทิตย์ตกดิน มาพูดคุยกันว่าคุณต้องรู้อะไรอีกบ้าง
ผูกปมน้ำหนักและการให้คะแนน
น้ำหนักผูกปมคือปริมาณน้ำหนักที่ผูกปมของรถพ่วงสามารถจัดการได้อย่างปลอดภัย เนื่องจากอุปกรณ์ผูกปมบางตัวไม่สามารถรับน้ำหนักหรือน้ำหนักเท่ากันได้ การผูกปมแบ่งออกเป็นหมวดหมู่การให้คะแนนที่แตกต่างกันโดยพิจารณาจากน้ำหนักที่สามารถรับได้
ชั้น 1 : น้ำหนักลากจูงรวม: 2,000 ปอนด์; น้ำหนักลากจูง: 200 ปอนด์
ชั้น 2 : น้ำหนักลากจูงรวม: 3,500 ปอนด์; น้ำหนักลากจูง: 525 ปอนด์
ชั้น 3 : น้ำหนักลากจูงรวม: 8,000 ปอนด์; น้ำหนักลากจูง: 800 ปอนด์
ชั้น 4 : น้ำหนักลากจูงรวม: 12,000 ปอนด์; น้ำหนักลากจูง: 1,200 ปอนด์
ชั้น 5 : น้ำหนักลากจูงรวม: 20,000 ปอนด์; น้ำหนักลากจูง: 2,000 ปอนด์
สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบระดับการผูกปมก่อนซื้อสำหรับรถยนต์และรถพ่วงของคุณ หรือติดตั้งอะไรก็ตาม เมื่อคุณเข้าใจผิด อาจนำไปสู่ ผลร้ายแรง บาง อย่าง
น้ำหนักลิ้นและการบรรทุก
คุณเคยเห็นรถลากรถพ่วงบนทางหลวงที่มีลักษณะเหมือนปลาในสายหรือไม่? เป็นการตบกลับไปกลับมาและคุกคามทุกคนที่อยู่รอบ ๆ หรือไม่? ใช่ คนขับบรรทุกของอย่างไม่เหมาะสม และทำให้น้ำหนักของลิ้นของรถพ่วงแย่ลง
มักย่อมาจาก TW น้ำหนักลิ้นคือแรงที่ลิ้นของรถพ่วงออกแรงบนตัวผูกปมลูกบอล น้ำหนักบรรทุกที่เหมาะสมที่สุดบนลิ้นควรอยู่ที่ 10 ถึง 15 เปอร์เซ็นต์ของน้ำหนักรวมของรถพ่วง เพื่อให้บรรลุเปอร์เซ็นต์นั้น ต้องโหลดตัวอย่างอย่างถูกต้อง
หากน้ำหนักของลิ้นเบาเกินไป คุณจะได้รับอันตรายจากรถพ่วง น้ำหนักลิ้นมากเกินไปจะส่งผลให้ส่วนท้ายของรถตกลงมา ซึ่งส่งผลต่อการเบรก ทัศนวิสัย และการควบคุมรถ สำหรับผู้เรียนที่เห็นภาพมากขึ้น วิดีโอด้านล่างจะแสดงให้คุณเห็นว่าการโหลดตัวอย่างที่ไม่เหมาะสมอาจส่งผลต่อไดนามิกของตัวอย่างได้อย่างไร
อ่านคำแนะนำที่เหลือได้ที่Car Bibles
เชื่อมต่อจุด
ณ จุดนี้มันเกือบจะไม่ใช่เทสลาหากไม่มีการโต้เถียง คำถามผุดขึ้นอย่างรวดเร็วจากการเปิดเผยของ Model S Plaid โดยผู้คนต่างสงสัยว่ารถยนต์ขนาด 1,000 แรงม้าที่สามารถทำความเร็วได้ 1 ใน 4 ไมล์ภายใน 9.2 วินาที นั้นดีที่สุดที่จะออกสู่ตลาดด้วยพวงมาลัยเพียงครึ่งเดียว หรือหากอุปกรณ์บังคับเลี้ยวดังกล่าวผลิตขึ้นจริง รู้สึกได้ในทุกสถานการณ์ เวลาเท่านั้นที่จะตอบคำถามเหล่านั้นได้อย่างแท้จริง แต่ในเวลาไม่กี่ชั่วโมงที่ฉันใช้ไปกับรถ จุดต่างๆ ก็เริ่มเชื่อมโยงกัน
เทสลามีข้อบกพร่องและมีการปรับปรุงอย่างแน่นอนที่ฉันต้องทำ แต่นั่นเกือบจะไม่ตรงประเด็น มีบางอย่างเกี่ยวกับการขับรถสิ่งนี้ที่ง่ายและเรียบง่ายซึ่งส่งผลให้หรูหราด้วยการตกแต่งภายในแบบมินิมอล ฉันรู้ว่าสิ่งนี้ใกล้เคียงกับรถอเมริกันระดับพรีเมียมในอุดมคติมากกว่ารถคันอื่นที่ฉันเคยขับ
ก่อนที่ Jason จะเป็นเจ้าของ Model S Plaid เขามี Cadillac CTS-V เขาเป็นคนรักรถและเป็นแฟนตัวยงของรถเก๋งอเมริกันที่ทรงพลัง เขาบอกฉันว่าเขาวิจารณ์เทสลาเมื่อมันทำผิดพลาด แต่เขาพร้อมที่จะยอมรับสิ่งที่หลายคนมองว่าเป็นอนาคตของประสิทธิภาพและความหรูหรา ไฮโลออนไลน์
