สล็อตเว็บตรง แตกง่าย มอเตอร์ไซค์เหล่านี้ดูน่ากลัว แต่จริงๆ แล้วขี่ง่าย

สล็อตเว็บตรง แตกง่าย มอเตอร์ไซค์เหล่านี้ดูน่ากลัว แต่จริงๆ แล้วขี่ง่าย

เครื่องข่มขู่ที่มีด้านอ่อน สล็อตเว็บตรง แตกง่าย โดย SETH RICHARDS/MOTORCYCLIST | เผยแพร่ 6 มี.ค. 2019 19:30 น เทคโนโลยี คาวาซากิ ZX-14R

วิธีดั้งเดิมในการค้นหาความเร็ว: mondo displacement คาวาซากิ

แบ่งปัน    

คาวาซากิ ZX 14R 2019

ขี่ง่ายและดุดันไม่ใช่ลักษณะที่มักมาคู่กัน ด้วยจักรยานชุดนี้พวกเขาทำได้ คาวาซากิ

บทความนี้เผยแพร่ครั้งแรกบนMotorcyclist Online

Best DJ headphones of 2022

เป็นยุคที่ดีในการเป็นนักบิด จักรยานนั้นเร็วกว่า ทรงพลังกว่า ปลอดภัยกว่า และละเอียดกว่าที่เคย และมาในรูปทรงและขนาดต่างๆ นั่นหมายความว่าแม้แต่เครื่องจักรที่สกปรกที่สุดก็สามารถทำได้อย่างน่าประหลาดใจ ขัดแย้งกัน และขี่ง่ายอย่างน่ามหัศจรรย์ แม้จะมีช่องระบายอากาศของ ram ที่อ้าปากค้าง จำนวนแรงม้าที่มหาศาล และกลิ่นท่อไอเสียที่ฟังดูชั่วร้ายที่จะแนะนำเป็นอย่างอื่น

อย่างไรก็ตาม ไม่มีรถจักรยานยนต์เหล่านี้

สำหรับผู้เริ่มต้น ฉันไม่สามารถเครียดที่มากพอ อย่าสับสนระหว่าง “ขี่ง่าย” กับ “เหมาะสำหรับมือใหม่” ด้วยจักรยานยนต์กลุ่มนี้ “ขี่ง่าย” หมายถึงการปรับแต่งกลไกและระบบไฟฟ้าทำให้มีความสามารถสูงและสร้างแรงบันดาลใจให้กับผู้ขับขี่ที่รู้ว่าจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อเปิดคันเร่ง

และถ้าคุณรักษาสกอร์ได้ จักรยานคันหนึ่งที่นี่ก็ดูน่ากลัว แต่รูปลักษณ์สามารถหลอกลวงได้ ซึ่งอาจเป็นทั้งหมดที่เราพยายามจะพูดตั้งแต่แรก

“ดูคาติ

Ducati Panigale V4 S

สูตร V-4 ของ Ducati เพื่อความเร็ว

ด้วยกำลัง 214 แรงม้าที่ข้อเหวี่ยงซูเปอร์ไบค์ V4 ของ Ducatiจึงเป็นเครื่องช่วยหายใจ เป็นมอเตอร์ไซค์ที่ต้องการความเคารพ แต่แตกต่างจากเครื่องจักรสมรรถนะจากช่วงทศวรรษ 1970 ที่มีระบบเบรกที่อ่อนแรง ยางแบบมีอคติ และแชสซีส์ที่ไม่สามารถรับมือกับกำลังที่ออกมามาก ความฉุนเฉียวของ Panigale V4 S นั้นถูกควบคุมและควบคุมได้ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ฉลาดกว่าคุณ (สมมติว่าคุณปล่อยให้พวกเขาทำงาน) จะป้องกันไม่ให้คุณพลิกสิ่งของไปข้างหลังหรือล็อคด้านหน้าด้วยความตื่นตระหนก นอกเหนือจากตาข่ายนิรภัยแล้ว V4 S เป็นหนึ่งในจักรยานยนต์ที่ขี่ง่ายที่สุดเพราะมันดีมาก แม้ว่าคุณจะขับเร็วกว่าขี่มอเตอร์ไซค์คันอื่น คุณก็มีความรู้สึกเป็นผู้เชี่ยวชาญมากขึ้น

“KTM

KTM 1290 Super Adventure S

เราคิดว่าเครื่องยนต์ LC8 V-twin ของ KTM เป็นหนึ่งในมอเตอร์ที่ดีที่สุดในตลาด

ADV-tourer ตัวใหญ่ของ KTM นั้นน่าสะพรึงกลัวเพียงแค่เหวี่ยงขาไปบนพื้นโชว์รูม แต่ขนาดของมันก็หายไป ด้วย 158 แรงม้าที่ข้อเหวี่ยง (หรือ 128 แรงม้าที่ด้านหลังตามไดโนของเรา) และแรงบิดที่ดูเหมือนไม่มีที่สิ้นสุด (85 ปอนด์ฟุตบนไดโนของเรา) SA มีเครื่องยนต์ที่สามารถเรียกได้ว่าเป็นพลังแห่งธรรมชาติได้อย่างถูกต้อง สิ่งนั้นคือ มันจับคู่กับกระปุกเกียร์ที่แม่นยำที่สุดชิ้นหนึ่งบนรถจักรยานยนต์ที่ผลิตออกมา และนั่นเป็นตัวบ่งชี้ถึง 1290 SA โดยทั่วไป อาจดูเหมือนคุณไฮด์มากกว่า—และเมื่อคุณต้องการให้เป็น—แต่วิศวกรรมที่แม่นยำและการปรับแต่งโดยรวมหมายความว่ามันมีลักษณะข้างเตียงของดร. เจคิล

“เอพริเลีย

โรงงาน Aprilia Tuono V4 1100

Tuono: ภาษาอิตาลีสำหรับฟ้าร้อง

ฉันทามติคือ Aprilia Tuono V4 1100 เป็นหนึ่งในจักรยานยนต์ที่มีประสิทธิภาพดีที่สุด เป็นตัวเลือกที่ดีในการนำเสนอสิ่งที่ทำให้รถจักรยานยนต์สมรรถนะสูงสามารถขี่ได้ในทุกวันนี้ มันอาจจะเร็วอย่างไร้ความปราณี แต่ก็ได้รับการขัดเกลาอย่างไม่น่าเชื่อ แผนที่เครื่องยนต์สามแผนที่ ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนแปดระดับ และระบบ ABS ที่ตรวจจับมุมเอียงและแรงกดของคันโยก ทั้งหมดนี้ดูแลผู้ขับขี่ มันยังมีระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ไม่เคยมีพลังที่น่ากลัวและการควบคุมดูแลคุณน่าสนใจมาก

“คาวาซากิ

คาวาซากิ H2

กระชับมิตร.

เมื่อเรากำลังพูดถึงเครื่องยนต์อินไลน์โฟร์ขนาด 998cc ที่อัดแน่นด้วยพลัง 190 แรงม้าที่ล้อหลัง การเรียกมันว่า “ขี่ง่าย” เป็นการประเมินตามอัตวิสัยที่ค่อนข้างดี มันเป็นเรื่องของมุมมอง เมื่อเทียบกับการขึ้นสังเวียนกับแชมป์มวยไทยในขณะที่คุณสวมผ้าปิดตาและพยาบาลหัวเข่า การขี่ H2 ไม่ได้น่ากลัวนัก และเมื่อเทียบกับ Kawasaki H1 two-stroke triple เดิมแล้ว มันจะไม่พยายามทำลายมิดคอร์นคุณ ใช่ กำลังขับของ H2 หมายความว่ามันเป็นสิ่งที่รุนแรงโดยธรรมชาติ แต่ไม่เหมือนกับรุ่นก่อนที่มีชื่อเสียง แชสซีของมันสามารถรับมือได้ทุกอย่าง EIC Mark Hoyer แห่ง นิตยสารซิกเนเจอร์ Cycle Worldชี้ให้เห็นว่าคุณสามารถใช้ชีวิตกับสิ่งนี้ได้ทุกวัน ถึงกระนั้นการเรียกมันว่าขี่ง่ายอาจเป็นเรื่องที่ยืดเยื้อ

“ฮาร์เลย์-เดวิดสัน”

ฮาร์ลีย์-เดวิดสัน แฟตบ๊อบ

นี่คือสิ่งที่ยางไขมันดีสำหรับ

สำหรับผู้ที่รู้เรื่องมอเตอร์ไซค์สักสองสามอย่าง Big Twin ของ Fat Bob และรูปลักษณ์ที่โหดเหี้ยมของ Harley-Davidson ไม่ได้หลอกใคร Fat Bob ไม่ใช่ม้าที่ไม่เชื่อง ไปปิกนิกในละแวกบ้านของคุณ อย่างไรก็ตาม ฝูงชนในสลัด cornhole และมักกะโรนีอาจจะคิดว่าท่อส่งเสียงดัง (น่าจะเป็นสินค้าหลังการขาย เนื่องจากตัวเลขในสต็อกค่อนข้างเชื่อง) และป้ายบาร์และโล่บนถังทำให้คุณเป็นใครสักคน ที่จ้องหน้าความตายทุกครั้งที่ขึ้นอาน ในความเป็นจริง Fat Bob นั้นขี่ง่าย ล้อหน้าขนาดใหญ่ 150/80 แบบไบแอส-ply และยางหลังแบบเรเดียล 180/70 ให้การควบคุมที่คลุมเครือและต่ำกว่าสเตียร์ แต่นอกเหนือจากนั้น มันยังต้องการเอาใจ แต่ไม่มีใครต้องรู้ว่า

“ยามาฮ่า

ยามาฮ่า MT-10

ใบหน้าที่ไม่เป็นมิตรของ MT-10 นั้นฝืนธรรมชาติของมัน

เมื่อมอเตอร์ไซค์ดูเหมือนลูกรักของ Johnny 5 จากShort Circuitและตัวละครในบาร์นี้จากAlienคุณรู้ว่าผู้ผลิตกำลังพยายามออกแถลงการณ์ MT-10 ของ Yamaha ดูไม่ค่อยเป็นมิตรนัก เช่นเดียวกับ Tuono มันขึ้นอยู่กับซูเปอร์ไบค์ ในกรณีนี้คือ YZF-R1 ของ Yamaha ซึ่งหมายความว่าประสิทธิภาพของมันสามารถสำรองจุดยืนที่ดุดันได้ อย่างไรก็ตาม รถครอสเพลนอินไลน์-โฟร์ขนาด 998cc ได้รับการปรับแต่งสำหรับถนน ซึ่งทำให้เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่า R1 ที่เน้นสนามแข่งโดยอัตโนมัติ MT สามารถเป็นมารยาทที่ไม่รุนแรงเท่าที่คุณต้องการ ให้ข้อมือของคุณตัดสินใจ

“คาวาซากิ

คาวาซากิ ZX-14R

วิธีดั้งเดิมในการค้นหาความเร็ว: mondo displacement

ด้วยราคา 14,999 เหรียญสหรัฐ (MSRP) คุณจะได้รับ 1,441cc ของอาวุธอินไลน์สี่ ด้วยความจุ 443cc ที่มากกว่าซุปเปอร์ชาร์จ H2 ทำให้ ZX-14 สามารถลดแรงม้าได้ใกล้เคียงกัน โดยคิดเป็นเงินเกือบครึ่ง หากคุณกำลังมองหาพลังสูงสุดต่อเพนนี ZX-14 น่าจะเป็นทางไป ไม่มีการแทนที่การกระจัดกระจายตามสุภาษิตโบราณ ตามการใช้งาน หมายความว่าคุณไม่ต้องเหยียบคันเร่งแรงเกินไปเพื่อเร่งความเร็วของคันเร่งอย่างมาก คาวาซากิยังอบในโหมดพลังงานต่ำที่ส่งมอบสินค้า 75 เปอร์เซ็นต์ ถ้านั่นไม่ใช่เครื่องบูชาเพื่อความสงบสุขแก่เทพเจ้าแห่งความสบายและการพักผ่อน ผมไม่รู้ว่ามันคืออะไรสล็อตเว็บตรง แตกง่าย / หนังผีไทย